Informations syndicales concernant principalement les salariés de la RATP. La CRP RATP et la CCAS RATP sont aussi évoquées.Les décisions prises concernant les transports publics par les ministres de tutelle peuvent être abordées.Enfin les jugements rendus par le TASS, le TGI, les prud’hommes, les cours d’appel ou cours de Cassation sont traitées avec grand intérêt.
Alex militant CGT, élu secrétaire du CSE 4 , est lui en attente depuis que le Conseil de Discipline a voté sa révocation.
Le CSE doit se réunir le 14/09 pour émettre un avis sur cette demande de révocation.
Le SAT-RATP a démontré son attachement aux valeurs démocratiques et a toujours soutenu lorsqu’il en avait connaissance les militants accusés à tort.
Ainsi chaque fois que l’honorable RATP met tout en œuvre pour criminaliser l’action syndicale le SAT-RATP se range aux côtés des représentants injustement accusés.
Dès lors les représentants du SAT-RATP élus au CSE 4 voteront sans surprise contre cette révocation...
Pendant ce temps là:
L’ex Directeur d’Unité Opérationnelle P. LEVANG ..,
L’histoire s’est déroulée il y a quelques jours lors de la fermeture. Notre collègue V a effectué comme le prévoit la réglementation le tour de sa station avant sa fermeture. Elle a constaté qu’une personne était endormie et a comme cela est prescrit pris le temps de s’enquérir de l’état de santé de cette dernière.
Il s’agissait d’un individu en état d’ébriété et/ou sous emprise de stupéfiants.
En langage RATP nous parlerons d’un PSIE (Personne Séjournant Indûment dans nos Espaces).
Cet homme s’en est pris à notre collègue en l’étranglant. Par chance V n’était pas seule dans la station puisqu’un agent de maîtrise est intervenu. Il a malheureusement lui aussi était pris à partie. L’individu l’a étranglé lui aussi en agrippant sa cravate. Heureusement notre collègue a réussi à s’extraire de cette prise.
Nos deux collègues ont été agressés sauvagement alors qu’ils effectuaient leur travail.
Ils ont déposé plainte.
Notre collègue V s’est vu prescrire par le médecin des UMJ dix jours d’ITT.
Sa plainte a été requalifiée en tentative d’homicide.
Pour le SAT-RATP, l’affaire est très grave et nous apportons tout notre soutien à nos collègues. Nous nous tenons à leur disposition si besoin.
Agression sauvage sur la ligne 7
La direction doit rendre des comptes
Les agents viennent au travail pour gagner leur vie pas pour la perdre.
Le groupe RATP va mal car il est gangrené par des responsables qui n’ont visiblement pas l’intention de respecter la loi.
Rappelez vous il y a peu de temps le SAT-RATP mettait au jour au sein du département BUS devenu depuis Réseau De Surface (RDS) la mise en place de fichiers illégaux permettant à certains Directeurs d’Unités Opérationnelles de discriminer de nombreux agents en raison de leur état de santé et/ou de leur absence pour grève ce qui est complètement illégal et puni sévèrement par la loi.
Devant l’action du syndicat SAT-RATP, alarme sociale et dépôt de plainte, la direction générale de l’entreprise avait alors décidé de remplacer le directeur mis en cause sur Bords De Marne (BdM) M LEVANG Philippe afin d’apaiser les tensions.
Ce même directeur avait tout de même eu le culot dans un mail accompagnant le fichier illégal de vanter sa mise en place auprès du département.
La direction s’était alors retrouvée acculée et a dans la foulée rappelé son attachement au respect de la RGPD (CNIL) en condamnant sur papier l’attitude de ce directeur zélé bla bla bla mais dans la réalité....
Le SAT-RATP a ensuite continué ses investigations et a découvert que de tels fichiers illégaux avaient été aussi mis en place du côté d’un certain GUIBERT Philippe!!! Toujours en poste.
Aujourd’hui alors que nous pensions que la PDG prendrait toutes les mesures disciplinaires qui s’imposent dans ces cas là, le SAT-RATP découvre avec stupéfaction que M LEVANG Phillipe qui avait été placé Chargé de Mission à Bercy est redevenu DUO!!!
Cette entreprise marche sur la tête.
Pendant ce temps là notre camarade Alex lui est passé au Conseil de Discipline et attend la décision de notre PDG Catherine GUILLOUARD.
Honteux!!! Scandaleux!!
Le SAT-RATP en conclut encore une fois, pour notre PDG c’est fait ce que je te dis, pas ce que je fais...
Cette année 2020 marque la mise en place du protocole H.E.R.M.E.S, accord signé par le SAT-RATP.
Pour les commissions de classement 2020 H.E.R.M.E.S produit ses effets soit :
Pour les Assistants d’Exploitation
2 accès au niveau E15
3 accès au niveau E14
37 accès au niveau E13
Pour les AAM/ADG
128 accès au niveau E12.
Faudra rajouter à toutes ces nominations les nombreuses transpositions pour les agents bénéficiant de points intermédiaires dès janvier 2020, soit plus d’une centaine d’agents bénéficiaires.
Pour rappel avant HERMES l’échelon maximum pour un AE était la E12+15 points et pour les AAM et ADG la E11+5 points.
Avec HERMES
Les AAM et ADG peuvent accéder à la E12 et E13.
Les AE à la E13,E14,E15 et E16.
SAT-RATP l’allié incontournable pour chaque salarié
Face à de tels actes, voilà ce que l’Instruction Professionnelle du Machiniste Receveur prescrit:
Incidents - Agressions
• En cas d’échec, ou si la sécurité des personnes et des biens est menacée, il fait appel aux services...
Le protocole NSG a été signé le 25 mars 2013 par les syndicats pour une durée indéterminée :
CFE-CGC,FO* et UNSA.
* Signature retirée en 2016
Ce protocole NSG c'est :
L'arrêt pour les Agent Des Gares de la Prise en charge d'un PML
l'arrêt de l'affectation des services par les Assitants, récupérée par les Managers,
La mise en place d'équipes mobiles de lutte contre la fraude en gare,
La limitation des services Nuit à plat.
La mise en place des services à plat Jour, Mixte ou nuit pour les encadrants et opérateurs,
La mise en place des services altérnées J/M et M/N
La création des équipes PAME,
La création d'un métier de développement unique Assistant d'Exploitation avec 3 fonctions,
La fermeture des 9 agences commerciales RER,
Le déploiement des Comptoir Club,
ETC ETC
Le protocole d'accord Nouveau Service en Gare a été dénoncé le 09 juillet 2020 par la direction du département SEM auprès des organisations syndicales signataires.
Pourquoi cette dénonciation ???
Rappelez vous à la veille des discussions sur les CSA la direction du département SEM n'avait pourtant pas dénoncé le protocole MAGISTER avant l'ouverture des négociations sur le protocole MDT nuit...
Avec la dénonciation du NSG la direction est dans l'obligation d'engager des négociations en vue de conclure un accord de substitution dans le 15 mois suivants.
S'il n'y a pas d'accord majoritaire (50%) la direction procédera à un relevé de décision.
Le protocole Metroservice signé en juin 2009 qui avait une durée déterminée de 5 ans n'aurait pas besoin d'être dénoncé.
En septembre les négociations sur le nouveau protocole métier des agents des stations et gares vont débuter.
Ce protocole métier est prévu par l'accord cadre que le SAT-RATP a signé avec FO, UNSA, qui a pour objectif de pérenniser le métier des agents B1.
La mise en place du Programme de Modernisation de la Billéttique ( Navigo Easy, Navigo liberté+, Navigo sur smartphone, disparition des titres magnétiques...) imposé par notre donneur d'ordre Ile De France Mobilité viendra complètement changer les gestes métiers.
Ces discussions seront l'occasion pour le SAT-RATP d'oeuvrer pour l'enrichissement du contenu des activités des agents B1, pour l'amélioration de leurs conditions de travail, d'utilisation et de rémunération ainsi que ceux de leurs encadrants.
SAT-RATP L'ALLIE INCONTOURNABLE POUR CHAQUE SALARIE
Les commissions de classement pour la catégorie B1 initialement prévues au mois de mars ne se sont pas tenues à cause de la crise sanitaire liée au Covid19...
La PQS a été initiée par le protocole OPALE en 2007, elle a remplacé l'Indemnité de Manipulation d'Espèces (I.M.E) que percevaient les agents à chaque fin de session de vente, en fonction du chiffre d'affaire réalisé.
A l'origine le montant de la PQS était de 420 €, ce montant a été revalorisé avec le protocole METROSERVICE pour atteindre 680 €.
La PQS est composée d’une partie fixe d’un montant de 160 € pour un présentéisme maximal et d’une partie variable qui peut atteindre 520 € suivant les jours travaillés sur l’année, et l'atteinte des objectifs de l'unité concernée ( unité ligne 2 à 13).
Pour les unités gares ligne A et B la partie variable est de 500 € et la partie fixe est de 180 €.
Les lignes automatiques 1 et 14 disposent d'une PQS spécifique, dont le montant peut atteindre un maximum de 910 €.
La partie variable
Elle évolue en fonction des résultats des indicateurs de qualité retenus dans le contrat STIF et du présenteisme du bénéficiaire.
Les indicateurs STIF sont :
- l'accueil au guichet et comptoir,
- le délai d’assistance aux voyageurs,
- la propreté des espaces,
- la disponibilité des équipements (non transmission de l’état de fonctionnement : manque d’information en cas de panne de plus de 48h),
- le nombre d’infractions par JAG de contrôle,
- la diffusion sonore en cas de situation perturbée imprévue.
Cette liste n'est pas limitative elle peut évoluer en fonction du contrat STIF.
La partie fixe
Elle est attribuée pour toute journée de travail.
Les journées formations, les congés maternité et les accidents du travail suite à une agression, sont pointés comme une journée travaillée.
Ne sont pas considérés comme des journées travaillées :
La maladie, les soins enfants, les journées de grèves, les accidents du travail, (hors agression) les dons du sang...
Période de référence de la PQS = Janvier 2019 à décembre 2019.
La PQS 2019 sera versée comme tous les ans fin juin sur la paie.
Le 16 mai 2020 aux environs de 10 heures notre collègue Aurélien s'est fait agressé par un client pressé de prendre son RER en gare de Joinville.
Alors que nous sommes en pleine crise sanitaire, que tout est mis en oeuvre pour accueillir les clients dans les meilleures conditions qui soient, cette agression inacceptable ne doit pas rester impunie.
Nous, agents de la RATP, sommes présents du matin au soir pour permettre à chaque voyageur qui pénètre dans les espaces RATP de le faire en toute sécurité, nous gérons les flux voyageurs afin que les clients ne se croisent pas en cette période difficile durant laquelle il nous faut maintenir une distanciation physique.
Nous sommes là pour vous et rien que pour vous!
Nous ne méritons pas un tel traitement.
Aurélien a été pris en charge par les pompiers après les coups qu'il a reçu.
Le medecin qui l'a ausculté lui a prescrit 14 jours d'Incapacité Totale de Travail.
L'agresseur quant à lui est en fuite, à l'heure qu'il est tout est mis en oeuvre pour le retrouver.
La direction de son coté doit prendre ses responsabilités et ainsi répondre à ses obligations de sécurité et de résultat comme le prévoit le code du travail art L4121 et suivants.
Le SAT-RATP demande aux élus de la CSSCT SEM-CML de diligenter une enquête dans les plus brefs délais.
Nous souhaitons un bon rétablissement à notre collegue Aurélien et lui assurons tout notre soutien.
Nous vous sollicitons à l’occasion de ce petit sondage pour obtenir des réponses qui nous permettront de mettre en lumière la gestion catastrophique de la crise sanitaire au sein de notre entreprise.
Le SAT-RATP espère que vous vous portez bien et que nous aurons plaisir à nous retrouver après cette crise lors de nos HIS.
En attendant nous continuons d’exercer nos mandats et nos prérogatives syndicales et échangeons régulièrement avec les autres Organisations Syndicales afin d’alerter la direction et les ministres de tutelle pour qu’ils prennent conscience de notre difficulté d’exercer en toute sécurité notre mission de service public et ainsi mettre en œuvre nos préconisations.
Merci pour ce temps précieux (moins de deux minutes) que vous nous accorderez.
Bonsoir à toutes et à tous.Nous vous sollicitons à l'occasion de ce petit sondage pour obtenir des réponses qui nous permettront de mettre en lumière la gestion catastrophique de la crise sani...
/image%2F2069372%2F20160922%2Fob_c14125_officiel-satratp2.jpg)
/image%2F2069372%2F20250319%2Fob_ec5b1b_img-4393.jpeg "On nous prend pour des con…clave")
/image%2F2069372%2F20231114%2Fob_b7efc6_img-0884.jpeg "Élection CSE RSF central")
/image%2F2069372%2F20220521%2Fob_bd2e16_1b67e9d3-4114-4657-ba40-3a3c9caabae4.jpeg "Nouveau gouvernement: Elisa (bête) BORNE n’a pas besoin d’un ministre des Transports.")
/image%2F2069372%2F20220519%2Fob_2086c8_f8352986-3522-4e22-9d77-b486d490516a.jpeg "Combatifs ensemble. L’avenir de la RATP est l’affaire de tous.")
/image%2F2069372%2F20220514%2Fob_1c0e86_b8299d0f-5880-4180-a658-fd15da7db47e.jpeg "RATP: Qu’est ce qu’on attend pour être heureux?")
/image%2F2069372%2F20220307%2Fob_6bf1cd_c9477161-6c8b-40ab-8327-8a63ea2ff804.jpeg "Le 25 mars 2022,Les Bus resteront dans les dépôts.")
/image%2F2069372%2F20220123%2Fob_e9725d_d67b96e7-4412-4937-8c40-523c4f5a7185.jpeg "RATP: Agression Machiniste")
/image%2F2069372%2F20211115%2Fob_83b33e_image-07-08-2021-a-21-49.jpg "SYMPHONIE 100 balle, de quoi s'acheter un Kebab en promo et des postes d'AE supprimés.")
/image%2F2069372%2F20211112%2Fob_ca63ed_image-23-10-2021-a-14-52.jpg "Retour vers le futur à SEM.")
/image%2F2069372%2F20211106%2Fob_4b825f_blog.jpeg "GENERALISATION DES FICHES DE POSTE, LE SAT-RATP FAIT RECULER LA DIRECTION DE SEM, MAIS ELLE S’OBSTINE !")
/image%2F2069372%2F20200912%2Fob_e16bc3_77a1212f-f775-49f4-986a-9fc2c6683272.jpeg)
/image%2F2069372%2F20200912%2Fob_6a9b28_d5619b24-6437-4234-9078-8167c7497812.jpeg)
/https%3A%2F%2Fdb91uposwbrc3.cloudfront.net%2Ftimeline%2Fpoll%2Ficon-with-text-fr%2Fv4.png%23width%3D1200%26height%3D630)