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Syndicat Autonome Tout RATP

MM GUIBERT, LEVANG et leurs complices doivent passer en Conseil de Discipline

22 Juillet 2020, 08:39am

MM GUIBERT, LEVANG et leurs complices doivent passer en Conseil de Discipline

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Voilà l’été

12 Juillet 2020, 12:26pm

Publié par SAT-RATP

 

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Ligne 14 de la Ratp c’est parti !

5 Juillet 2020, 10:34am

Publié par SAT-RATP


 

Le 25 juin 2020 a eu lieu la Re-signature du protocole ligne 14.
Pourquoi Re-signature...

La suite en version PDF⬇️⬇️⬇️

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Commission de classement SEM 2020.

22 Juin 2020, 18:45pm

Publié par SAT-RATP

 

Les commissions de classement pour la catégorie B1 initialement prévues au mois de mars ne se sont pas tenues à cause de la crise sanitaire liée au Covid19...

La suite en pièce jointe⤵️⤵️⤵️

 

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PQS 2019 SEM.

26 Mai 2020, 19:44pm

Publié par SAT-RATP

 

 

 

La PQS a été initiée par le protocole OPALE en 2007, elle a remplacé l'Indemnité de Manipulation d'Espèces (I.M.E) que percevaient les agents à chaque fin de session de vente, en fonction du chiffre d'affaire réalisé.

 

 

A l'origine le montant de la PQS était de 420 €, ce montant a été revalorisé avec le protocole METROSERVICE pour atteindre 680 €. 

 

 

La PQS est composée d’une partie fixe d’un montant de 160 € pour un présentéisme maximal et d’une partie variable qui peut atteindre 520 € suivant les jours travaillés sur l’année, et l'atteinte des objectifs de l'unité concernée ( unité ligne 2 à 13). 

 

 

Pour les  unités gares ligne A et B la partie variable est de 500 € et la partie fixe est de 180 €.

 

 

Les lignes automatiques 1 et 14 disposent d'une PQS spécifique, dont le montant peut atteindre un  maximum de 910 €. 

 

 

La partie variable 

 

 

Elle évolue en fonction des résultats des indicateurs de qualité retenus dans le contrat STIF et du présenteisme du bénéficiaire.

 

Les indicateurs STIF sont :

 

- l'accueil au guichet et comptoir, 

- le délai d’assistance aux voyageurs,

- la propreté des espaces, 

- la disponibilité des équipements (non transmission de l’état de fonctionnement : manque d’information en cas de panne de plus de 48h),

- le nombre d’infractions par JAG de contrôle,

- la diffusion sonore en cas de situation perturbée imprévue.

 

Cette liste n'est pas limitative elle peut évoluer en fonction du contrat STIF.

 

 

La partie fixe 

 

 

Elle est attribuée pour toute journée de travail.

 

Les journées formations, les congés maternité et les accidents du travail suite à une agression, sont pointés comme une journée travaillée.

 

Ne sont pas considérés  comme des journées travaillées : 

La maladie, les soins enfants, les journées de grèves, les accidents du travail, (hors agression) les dons du sang...

 

 

Période de référence de la PQS = Janvier 2019 à décembre 2019.

 

 

 

 

La PQS 2019 sera versée comme tous les ans fin juin sur la paie. 

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Le 16 mai Aurélien agent des gares à la RATP s'est fait agrésser par un client pressé.

17 Mai 2020, 23:48pm

Le 16 mai Aurélien agent des gares à la RATP s'est fait agrésser par un client pressé.

Le 16 mai 2020 aux environs de 10 heures notre collègue Aurélien s'est fait agressé par un client pressé de prendre son RER en gare de Joinville.

Alors que nous sommes en pleine crise sanitaire, que tout est mis en oeuvre pour accueillir les clients dans les meilleures conditions qui soient, cette agression inacceptable ne doit pas rester impunie.

Nous, agents de la RATP, sommes présents du matin au soir pour permettre à chaque voyageur qui pénètre dans les espaces RATP de le faire en toute sécurité, nous gérons les flux voyageurs afin que les clients ne se croisent pas  en cette période difficile durant laquelle il nous faut maintenir une distanciation physique.

Nous sommes là pour vous et rien que pour vous!

Nous ne méritons pas un tel traitement.

Aurélien a été pris en charge par les pompiers après les coups qu'il a reçu.

Le medecin qui l'a ausculté lui a prescrit 14 jours d'Incapacité Totale de Travail.

L'agresseur quant à lui est en fuite, à l'heure qu'il est tout est mis en oeuvre pour le retrouver.

La direction de son coté doit prendre ses responsabilités et ainsi répondre à ses obligations de sécurité et de résultat comme le prévoit le code du travail art L4121 et suivants.

Le SAT-RATP demande aux élus de la CSSCT SEM-CML de diligenter une enquête dans les plus brefs délais.

Nous souhaitons un bon rétablissement à notre collegue Aurélien et lui assurons tout notre soutien.

Prenez soin de vous.

L'équipe du SAT-RATP.

 

 

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Déconfiner en confinant réalité ou fiction.

2 Mai 2020, 12:33pm

Publié par SAT-RATP

 

 

Le tract en version PDF
 

                               ⬇️⬇️⬇️

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Sondage: la RATP et le Covid19

11 Avril 2020, 22:35pm

Sondage: la RATP et le Covid19

Bonsoir à toutes et à tous.

Nous vous sollicitons à l’occasion de ce petit sondage pour obtenir des réponses qui nous permettront de mettre en lumière la gestion catastrophique de la crise sanitaire au sein de notre entreprise.

Le SAT-RATP espère que vous vous portez bien et que nous aurons plaisir à nous retrouver après cette crise lors de nos HIS.

En attendant nous continuons d’exercer nos mandats et nos prérogatives syndicales et échangeons régulièrement avec les autres Organisations Syndicales afin d’alerter la direction et les ministres de tutelle pour qu’ils prennent conscience de notre difficulté d’exercer en toute sécurité notre mission de service public et ainsi mettre en œuvre nos préconisations.

Merci pour ce temps précieux (moins de deux minutes) que vous nous accorderez.

Merci de partager un maximum.

 

Cliquez sur le lien ci dessous⤵️⤵️⤵️

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E.BORNE, V.PECRESSE, C.GUILLOUARD Et hop tout ça à la…

7 Avril 2020, 20:08pm

E.BORNE, V.PECRESSE, C.GUILLOUARD  Et hop tout ça à la…

Mesdames,
Depuis le début vous saviez que les masques étaient avec les gestes barrières la seule possibilité de maintenir une activité dans les transports et vous nous avez menti.
Nous, représentants du personnel dès le début de cette épidémie devenue pandémie nous vous avons interpellé régulièrement pour que tous les agents puissent obtenir du gel hydro-alcoolique, des lingettes et des masques...
Le SAT-RATP n’a pas hésité non plus à déposer des alarmes sociales pour que vous preniez conscience de la difficulté des salariés à travailler en toute sécurité, mais rien y a fait. Vous vous êtes entêtée à dire toujours la même ritournelle « les agents doivent respecter les gestes barrières, se laver les mains régulièrement au savon ou avec du gel, tousser dans ....... »
Les représentants de la CSSCT ont eux aussi déposé des droits d’alerte DGI  mais une fois de plus la direction a fait la sourde oreille.
Ce qui nous a été dit à plusieurs reprises c’est que les consignes avaient été données de ne pas autoriser le port du masque.
Vous qui deviez nous protéger, vous nous avez abandonnés, vous nous avez livré au virus Covid19 dès le départ de cette épidémie.
Vous qui étiez censées tout mettre en œuvre pour mettre en sécurité les personnels et les voyageurs vous n’avez rien fait lorsque cette épidémie est devenue une pandémie.
Vous saviez tout comme nous que les masques étaient utiles en complément des gestes barrières mais vous avez refusé de nous en délivrer.
Vous nous avez même interdit de travailler avec nos propres masques.
Vous nous avez menacé lorsque nous voulions exercer notre droit de retrait.
Vous nous avez méprisé.
Honte à vous!

Vous nous avez menti car:
Vous saviez fin janvier que la France ne disposait d’aucun masque FFP2 car le   gouvernement en commandait un million.  
Vous saviez aussi que Agnes BUZYN ministre de la santé nous mentait en déclarant qu’il y avait assez de masques et qu’il serait possible d’en distribuer aux personnes ayant été en contact avec des malades et à celles qui reviennent de chine.
Vous saviez que tous les masques étaient réquisitionnés pour les hôpitaux et vous avez alors participer au plus grand mensonge d’état…
Vous nous avez invité à rester chez nous et à venir travailler...
Vous nous avez déclaré que les masques ne devaient être portés que par les malades et à présent vous allez nous obliger à les mettre alors que nous sommes en bonne santé…
Vous allez nous verser une prime exceptionnelle et nous prendre des CA ou des RTT???

Le SAT-RATP vous accuse de négligence envers les agents RATP, 
Le SAT-RATP saisira la justice au pénal et/ou au civil afin que vous répondiez du non respect de vos obligations de sécurité et de résultat …
Nous avons perdu deux collègues dont les familles n’ont que faire à présent de vos mercis, de vos notes Urban…
Nous avons encore à cette heure de nombreux collègues atteints par ce foutu virus qui assuraient il y a peu leur mission de service public au volant de leur bus, de leur rame de métro ou de RER, en équipe GPSR, au SCC, en gare ou en station, en terminus, à la maintenance, à la régulation …
Le SAT-RATP pense à eux et ne vous remercie pas mesdames de nous avoir menti.

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Pour le SAT-RATP les conditions de travail ne sont pas du tout correctes!!!

1 Avril 2020, 05:00am

Thierry BABEC SG de l’UNSA RATP

Thierry BABEC SG de l’UNSA RATP

 

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Chômage partiel, la RATP nous fait les poches...

30 Mars 2020, 23:36pm

Chômage partiel, la RATP nous fait les poches...

Chômage partiel, la RATP nous fait les poches…

 

 

 

 

 

                                                    Paris le 30 mars 2020

 

La loi d’urgence votée il y a peu va permettre à la RATP de mettre de nombreux agents en activité partielle ou chômage partiel. 

Vous êtes nombreux à vous demander pourquoi Catherine GUILLOUARD a demandé à ce que nous soyons pointés en 016 ou en 028?

Quel est l’intérêt pour la RATP? Qu’est-ce que cela engendre sur notre fiche de paie?

La réponse est simple, en effet le gouvernement en permettant à la RATP de nous placer en chômage partiel assure à celle-ci le remboursement de cette indemnité.

Il convient à ce stade de préciser que le montant de cette indemnité pour le salarié est fixée par un  décret de 2016 n°2016-1551.

En revanche pour le salarié la rémunération va fortement diminuer puisque l’entreprise sera indemnisée à hauteur de 70% du brut versé soit environ 84% du salaire net.

Ce qui veut dire qu’un agent qui sera tout le mois d’avril en chômage partiel verra son salaire net amputé de 20% minimum puisque les agents de l’exploitation se verront aussi amputé d’une partie des primes prévues dans l’Instruction Générale 436.(ce qui est déjà le cas pour certains collègues au mois de mars)

Pour le SAT-RATP cette situation est inacceptable, intolérable et scandaleuse!

Les agents RATP n’ont pas à payer l’amateurisme du gouvernement et de notre PDG.

Depuis le départ nous avons exigé de pouvoir travailler en toute sécurité et ainsi assurer notre mission de service public. 

Ce n’est pas de notre faute si le virus s’est répandu, ce n’est pas de notre faute si nous avons continué a travailler sans masque, sans gants, c’est de votre faute Catherine GUILLOUARD si de nombreux collègues ont été contaminés en effectuant leur travail.

 

Par conséquent le SAT-RATP exige que les salariés de la RATP continuent à percevoir 100% de leur salaire pour 152 heures et non 84 ou 95% comme cela nous a été annoncé par certains.

 

L’heure est grave puisque trois agents sont dans une situation critique et la répartition des cas les plus importants sont sur BUS, SUR et SEM et 5400 agents sont en absences autorisées avec solde.

 

Ce jour nous apprenons une triste nouvelle, le SAT-RATP présente ses sincères condoléances à la famille de notre collègue Georges MERLOT Responsable Transport décédé après avoir été atteint par le virus Covid 19.

 

 

Madame GUILLOUARD, si vous n’êtes pas capable de respecter vos obligations en tant qu’employeur il ne vous reste plus qu’à mettre tous les agents en confinement!

 

Nos vies valent plus que vos profits.

 

 

 

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https://www.youtube.com/user/satratp         

syndicat autonome tout ratp sur Facebook

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SYMPHONIE-SAE cent balles et de quoi s'acheter un Mars ! Ça continue.

11 Février 2020, 13:50pm

Publié par SAT-RATP

 

 

Après la ligne 4 en 2016, la ligne 03 en 2017, la ligne 13 en 2018, les lignes 01 et 05 en 2019, et prochainement la ligne 12 SYMPHONIE SAE * se deploit et devrait se généraliser sur l'ensemble des lignes de métro, comme le prévoit l'accord cadre MISTRAL signé en 2014, par la CFE-CGC, FO,UNSA.

 

Organisation du travail

D’après la direction la mise en place de Symphonie SAE permettra aux agents d’offrir un meilleur service aux clients et nous facilitera l’exercice de nos missions au quotidien.

Cela passe par  la mise en place de superviseurs de commande et de contrôle dans chaque bureau de vente et comptoir d’information dénommé “TOTEM“.

Les Centres de liaison (pôles)  disparaissent et laissent place à un P.C.S (Poste de Commande Stations)  situé au sein des PCC décentralisés.

Les AE exercent  désormais leur fonction CEI au sein du PCC avec une prise et fin de service sur place aux horaires habituels : 5h10-12h25, 12h00-19h15, 18h15-01h30 et 19h15-2h30 peu importe leur attachement, et ceci sans aucune compensation de temps de trajet pour les AE.

Dans un premier temps, 3 AE sont présents au PCS le temps de former tout le monde pour progressivement se retrouver à 2 AE.

Peu importe que la ligne soit composée de 2 ou 3 secteurs, de plus  les postes IVI (informateur PCC) disparaissent conformément aux protocoles signés !

Une prime d’activité PCS de 5 € sera versée aux AE en capacité d’exercer l’ensemble des missions relatives à leur métier chaque fois qu’ils occuperont la fonction CEI au PCS.

Cette prime “d’activité PCS de 5 €“ se substitue à toutes autres formes de compensations du déplacement des AE au PCS qui seraient prévues par d’autres textes.

Ce qui signifie tout simplement au revoir les temps de trajets prévus dans la STC15 ! Pour les AE affectés hors de leur secteur.

 

Dans ce PCS les 2 AE gèrent les remontées des pédales d’alarmes actionnées en station et auront la responsabilité de les faire basculer ou pas vers le PC sécurité, l’ouverture et la fermeture des grilles de station à distance, les  débordements des IAV (Interphones Appel Voyageur) situés dans les stations en cas de non réponse de l’agent en poste, les EM, les ascenseurs, l’ouverture des portillons de service à distance en cas  de délégation de l’agent, la sonorisation des espaces, le suivi des équipes mobiles, les communications téléphoniques, IMAGE, et bien d’autres tâches…

 

Mesures d’accompagnement SYMPHONIE-SAE

 

  • Une prime d’accompagnement de mise en place de 100 € pour les opérateurs B1 et encadrants SEM, pour la 13,03,01,05 
  • 200€  sur la ligne 04 (prime symphonie+modernisation)
  • Des nominations supplémentaires hors quota
  • 5 € de prime d’activité PCS pour les AE affectés au PCS.
  • La ligne 12 ne fera guère mieux elle se contentera de faire un simple copié-collé des protocoles SYMPHONIE SAE ligne 01, 03,04 ,05,13 signés par : CFE-CGC, FO ,UNSA !

 

Alors que sur la ligne 6, pour un déménagement provisoire du pôle du secteur Est (pour cause de travaux) se situant à la  place d’Italie vers le secteur Ouest à la station Edgard Quinet, la direction de la 06 ligne octroie 200 € en une fois et 5 € de prime d‘occupation de poste à chaque vacation au pôle !!!

 

La ligne 09 prépare la migration du CEI ouest vers le PCC Nouvelle Generation, il ne s'agit pas du progamme SYMPHONIE SAE qui lui sera négocié ultérieurement.

 

Le SAT-RATP n'est pas contre la modernisation mais  il aurait fallu un minimum de 200 €, de prime de mise en place, des nominations supplémentaires  et surtout l’application de la STC 15 pour les AE  affectés hors secteur au PCS qui voient leur temps de trajet rallongé et leurs dépenses en carburant augmenter !

 

*Systèmes de Modernisation Pour Harmoniser les Opérations Nouvelles d'Information des Equipements stations

*Système d'Aide à l 'Exploitation 

 

 

SAT-RATP LA FORCE DANS L'ACTION

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La RATP solde les contrôleurs pendant les grèves

14 Janvier 2020, 10:39am

La RATP solde les contrôleurs pendant les grèves

Janvier 2020

 

En plein conflit sur les retraites, certains syndicats nhésitent pas avec laide de la direction à mettre fin au métier de contrôleur à la RATP en signant un accord.

Ils ont signé notre acte de décès le 06/01/2020.

Le croque-mort est passé, il ny a plus rien à faire.

Le SCC est mort alors quil navait que dix ans.

Le SAT-RATP condamne ces Organisations Syndicales qui ont sacrifié 1100 agents.

Le SAT-RATP condamne aussi l’attitude de Catherine GUILLOUARD qui à travers ce protocole affiche clairement le peu d’intérêt qu’elle a concernant la lutte contre la fraude qui coûte chaque année des millions d’euros à l’entreprise et aux contribuables.

 

Comment peut-on en 2020 venir nous dire que la suppression dun métier est un progrès dès lors qu’à terme les agents de l’unité SCC vont perdre  :

-Une qualification « contrôleur multimodale »

-La prime de qualification (- 100 euros tous les mois minimum)

-Le confort de travail (roulement, équipe, congé, TC, attachement...)

-Le service 9h45

-La PQS de 2400 euros/an

33% de leffectif à SEM mais où? Sur quelle ligne? Quel secteur.....

67% de leffectif à BUS Quelle sera lactivité à terme? En 2025 il se passera quoi?

Où est donc lintérêt des agents dans ce protocole?

Quelles sont les contreparties?

Comment peut on nous faire croire quil sagit là dune transformation?

Comment peut on signer un accord en se targuant avoir obtenu des avancées pendant des pseudos négociations?

Comment accepter des mesures qui discriminent les agents entre eux?

A lheure où nous perdons de largent pour défendre notre système des retraites, nous perdons notre qualification grâce à des gens peu scrupuleux qui ne se soucient guère des agents mais que deux mêmes et que la direction appelle Partenaires.

Défendre lintérêt des salariés, nest-il  pas leur rôle? Où est notre intérêt?

 

Le SAT-RATP représentatif à SEM et à BUS sera toujours présent pour vous accompagner.

Lorsque la grève aura pris fin nous viendrons répondre à vos questions lors de nos HIS.
 
ci dessous: le protocole signé 
 
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Tous ensemble jusqu’au retrait Emanuel Macron Président des patrons On vient... ta réforme!

16 Décembre 2019, 10:56am

Publié par SAT-RATP

 

VENEZ NOMBREUX !

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Le SAT-RATP vous invite à venir manifester

10 Décembre 2019, 00:02am

Publié par SAT-RATP

 

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