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Syndicat Autonome Tout RATP

Le Congé Spécial d’Ordre Médical à la RATP

4 Mars 2021, 08:30am

Le Congé Spécial d’Ordre Médical à la RATP

Le Congé Spécial d’Ordre Médical

 

 

Quels sont les objectifs du CSOM ?

Le Congé Spécial d'Ordre Médical (CSOM) est une autorisation d'absence avec solde.

 

Ce dispositif, spécifique au régime spécial de la RATP, permet d'aménager le temps de travail des agents dont la capacité de travail est durablement diminuée du fait de la maladie, tout en répondant aux nécessités du service public.

Il permet également aux agents atteints d'affections fonctionnelles et motrices de continuer, s'ils le souhaitent, à exercer de manière réduite leur activité professionnelle, et poursuivre un traitement médical important.

 

 

 Quelles sont les conditions à remplir ?

Les agents du cadre permanent demandeurs de ce dispositif doivent remplir 3 conditions cumulatives :

 

  • Être apte à un emploi.
  • Être ou avoir été atteint d'une Affection de Longue Durée (ALD 30),- être ou avoir été atteint d'une affection grave hors liste (dite 31ème maladie),- être ou avoir été atteint de poly-pathologies (dite 32ème maladie), - être ou avoir été atteint de polytraumatismes.
  • Être reçu en consultation par deux médecins-conseil de la CCAS qui doivent, d'une part émettre un avis favorable, d'autre part fixer le taux d'incapacité de travail.

 

L 'agent, s'il le souhaite, peut demander l'aide au Conseil de Prévoyance pour effectuer des démarches et être accompagné d'un de leur médecin lors de la consultation.

 

Comment faire ma demande de renouvellement de CSOM ?

Par simple courrier adressé à la médecine conseil, Lac CG01, 30 rue Championnet 75018 PARIS.

 

Il peut être renouvelé à l'initiative de l'agent sur demande écrite formulée auprès de l'entité médecine conseil, dans les trois mois précédant la date anniversaire d'attribution.

 

Le CSOM est-il compatible avec d'autres dispositifs ?

Le CSOM peut être demandé par les agents du cadre permanent qui bénéficient d'autres dispositifs, notamment les congés de longue durée, le protocole handicapé.

 

Toutefois, dans certains cas, l'agent devra faire des choix : Congé Spécial d'Ordre Médical et temps partiel. Congé Spécial d'Ordre Médical et Temps partiel pour motif thérapeutique.

 

Quelle est la durée d'un CSOM ?

Le CSOM est accordé pour une période de 12 mois glissants à compter du 1er jour du mois qui suit la consultation. Il peut être renouvelé à l'initiative de l'agent sur demande écrite formulée auprès de l'entité médecine conseil, dans les trois mois précédant la date anniversaire d'attribution. L'étude se fait alors sur dossier, sauf si les médecins-conseil estiment nécessaire de convoquer l'agent à une consultation médicale.

 

En cas d'aggravation ou d'amélioration de son état de santé, l'attribution de ce CSOM peut faire l'objet d'une nouvelle étude par les médecins-conseil de la CCAS, et notamment d'une modification du taux d'incapacité."

 

 

Combien de jours vont-ils m'être accordés ?

Deux paramètres permettent de déterminer le volume du congé : le taux d'incapacité de travail et les modalités de temps de travail de l'agent. Le taux d'incapacité de travail est fixé par le service médical de la CCAS.

 

Le calcul du volume de congés accordés est effectué par l'attachement.

 

 

Quelles sont les modalités d'utilisation du CSOM ?

L'attachement ne peut refuser l'attribution d'un CSOM. L'agent organise avec le responsable hiérarchique et le responsable des ressources humaines les modalités d'utilisation de ce congé

 

Quelles sont mes voies de recours ?

  • 1er cas : l'agent ne remplit pas l'une des deux premières conditions requises pour bénéficier du dispositif. Dans ce cas, la demande de CSOM fait l'objet d'un refus administratif par la CCAS. Ce refus ne peut être contesté, mais à titre exceptionnel, l'agent peut soumettre, par courrier, leur problématique au directeur de la caisse pour étude.

 

  • 2è cas : l'agent remplit les deux premières conditions requises pour bénéficier du dispositif, mais pas la troisième (les médecins-conseils de la CCAS émettent un avis défavorable). Dans ce cas, la demande de CSOM fait l'objet d'un refus pour raison médicale par la CCAS. L 'agent peut solliciter l'avis d'un expert. La décision prise par la CCAS sur avis de cet expert ne peut être contestée par l'agent.

 3è cas : l'agent se voit accorder le bénéfice d'un CSOM, mais conteste le taux d'incapacité fixé par la CCAS. L 'agent peut solliciter l'avis d'un expert. La décision prise par la CCAS sur avis de cet expert ne peut être contestée par l'agent.

 

 

 

 

Source CCAS

 

 

Téléchargez le tract ci dessous⬇️

 

 

 

Le SAT-RATP un allié à tes côtés.
 

 

 

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La mise en concurrence de la RATP engendre la défiance.

28 Février 2021, 16:22pm

La mise en concurrence de la RATP engendre la défiance.
Quel est le prix à payer pour la mise en place du CST?

 

La PDG de la RATP poursuit son plan de mise en concurrence de la RATP sans difficulté depuis sa nomination, rappelez-vous ce qu’elle déclarait:

« Catherine Guillouard, la patronne de la RATP, a indiqué depuis plusieurs mois que l'échéance de 2025 doit être « préparée le plus tôt possible », l'élaboration d'un cadre social harmonisé devant « éviter tout dumping social ». Nommée à l'été 2017, elle a fait de la préparation de l'ouverture à la concurrence l'une de ses priorités, avec des discussions régulières avec les syndicats sur ce sujet. Elle a déjà commencé à déminer le terrain, en affirmant à plusieurs reprises que la situation de la RATP était différente de celle de la SNCF, et qu'un changement de statut (pour l'entreprise comme pour ses salariés) n'était ni nécessaire, ni demandé par les pouvoirs publics »

 

Deux ans après, elle aura tout de même réussi l’exploit de modifier l’article 2 du statut du personnel en réunissant la commission mixte du statut et en faisant valider cette modification par les élus qui nous représente au Conseil d’Administration!!

Ainsi aujourd’hui les modalités d’application du Statut et de ses annexes peuvent être précisées par la règlementation interne d’entreprise ou par accord collectif (12). (Voir tract « La RATP plusieurs fois condamnée modifie son Statut »)

 

La PDG de la RATP peut donc poursuivre son plan de transformation de notre entreprise très tranquillement et ainsi rassurer les politiques, la Cour des Comptes, IDFM et les politiques. Le plan se déroule sans accroc.

 

La PDG a donc chargé toutes ses équipes de se mettre au travail afin que tout soit prêt avant les élections de fin d’année et préparer la période 2021-2025

Elle a donc invité dans un premier temps les Organisations Représentatives à venir négocier le prochain protocole droit syndical.

Moyens syndicaux:

Nombre d’élus siégeant au CSE Central et moyens.Nombre de Comités Economiques et Sociaux (initialement prévus 28).Nombre de représentants par CSE et nombre d’heures.Nombre de Délégués Syndicaux par CSE. Nombre de représentants par Commission.Nombre de Chèques relève attribués en fiction de la représentativité.Nombre d’Interlocuteurs de Proximité et moyens.Etc.........


Il est important de préciser que ces échanges ont pour but de préserver un bon dialogue social et surtout d’empêcher d’autres organisations syndicales de devenir représentatives.

 

En effet, pourquoi casser quelque chose qui marche?

 

Pour cela, il a été prévu par la direction de favoriser, aider, les représentants à évoluer et aussi être promus grâce au protocole sur le parcours des représentants du personnel.

 

 

C’est dans ce contexte que le Directeur du Département RDS nous explique ce qui est en cours de négociation avec les syndicats représentatifs

 

Un nouveau cadre concernant l’organisation et le temps du travail dans le domaine du transport public s’appliquera à compter du 1er janvier 2025.

Ce cadre, issu de la loi d’orientation des mobilités (LOM) du 24 décembre 2019, sera précisé par un décret dont la publication devrait intervenir très prochainement et sur un périmètre géographique de communes qui sera défini par arrêté du ministère des transports.

 

 

Dans ce contexte, la direction du département Réseau de Surface (RDS) de la RATP a ouvert des discussions avec les organisations syndicales représentatives les 27 et 29 janvier en vue de réviser, avant même l’échéance du 1er janvier 2025, les accords collectifs en matière de temps de travail applicables actuellement à RDS.

 

Les organisations syndicales représentatives au niveau du département RDS nous ont fait savoir qu’elles n’iraient pas aux négociations discussions, elles l’ont même écrit.

 

Alors, doit on penser que le directeur du département RDS est fou?

 

Le SAT-RATP ne le pense pas. Nous savons qu’à travers sa vidéo il a montré sa détermination à respecter son agenda.

Le département RDS et la filiale ont été créées, le découpage de l’entreprise est donc prêt pour les élections, il ne reste donc plus qu’à convaincre les organisations syndicales.

 

 

Vous l’aurez bien compris, l’heure est grave et la direction mettra tout en œuvre pour que tout se déroule tranquillement, elle a les cartes en main et sait convaincre les plus réticents.

 

Cher(e) collègue Machiniste, ton avenir se joue maintenant, notre rôle est donc de t’informer. Ne laisse pas les choses se faire sans toi.

 

 

Le SAT-RATP sera toujours à tes côtés.

 

 

Téléchargez le tract ci dessous.⬇️

 

 

 

 

 

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SCC: Les agents vont mal. Le Chef de projet veut être rassuré.

18 Février 2021, 08:05am

SCC: Les agents vont mal. Le Chef de projet veut être rassuré.

Aujourd’hui le 17/02/2021, après nous avoir traité comme du bétail, le département CML par l’intermédiaire de son Chef de projet semble s’inquiéter de notre état de santé en cette période de chamboulement.

 

C’est à cette occasion qu’il nous adresse un questionnaire à remplir entre le 18/02 et le 4/03/2021.

 

  • Satisfaction au travail
  • Niveau de stress
  • Communication sur le projet

 

Ne pensez pas que cette démarche soit désintéressée, au contraire.

Cette enquête avait été réalisée il y a un an.

A cette période (grève et Covid), très peu d’agents avaient répondu ( ~13%).

 

La suite vous la connaissez et nous la vivons aujourd’hui, une formation à SEM en accéléré avec tablette à la main et pour ceux qui partent à RDS un avenir en pointillé......

 

La RATP, après que les syndicats SAT-RATP, FO, CGT et SUD aient voté une expertise sur les risques psychosociaux concernant la mise en œuvre du projet a décidé de tout mettre en œuvre pour convaincre le juge que tout se passe bien le 15/03/2021.

 

C’est donc pour cette raison que nous avons tous reçu dans nos boîte ce jour:

Urban Actu- Projet d’évolution du SCC- Campagne WITTYFIT.

https://ratpprojetscc.witty.fit/

 

Indiquez votre matricule +date de naissance (jjmmaaaa)

 

 

Soyons nombreux à remplir ce questionnaire et faisons entendre notre colère, que nous allions à RDS ou SEM, nous sommes tous très affectés par ce changement brutal qui impacte nos vies professionnelles et privées.

 

 

La direction n’a honte de rien et nous écrit:

« Votre participation est essentielle: elle permet de comprendre vos ressentis et d’adapter le plan d’accompagnement »

 

A travers cette dernière phrase on comprend tout le mépris du Chef de projet envers nous.

 

Nous ne devons pas être dupes  participer massivement   à cette enquête et screener chaque étape de cette enquête et garder cela précieusement.

 

Pour ceux qui le souhaitent n’hésitez pas à nous adresser vos attestations indiquant succinctement votre situation, votre ressenti etc...

 

Adresser les aux représentants du SAT-RATP, FO, CGT et SUD, nous les transmettrons aux avocats qui nous représentent dans ce dossier contre la RATP.

RATP qui fait tout pour que l’expertise n’ait pas lieu.

 

 

 

En attendant, prenez soin de vous.

 

 

L’équipe du SAT-RATP se tient à votre disposition.

 

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SCC: L’équipe Projet arrache le consentement et ment aux agents afin de les exclure de l’expertise .

16 Février 2021, 12:07pm

SCC: L’équipe Projet arrache le consentement et ment aux agents afin de les exclure de l’expertise .

Le poids des mots maux!


 

Extrait:


Fait à Paris le .......................................

 

 

Objet : Mise en œuvre de l’évolution du SCC au sein du département RDS

 

Madame, Monsieur,

Le processus d’affectation mis en œuvre dans le cadre du projet d’évolution du SCC arrivant à son terme, les mobilités induites par ce projet seront mises en œuvre dans le courant du mois d’avril prochain.

Toutefois, nous vous proposons d’intégrer le département RDS à compter du lundi 1er mars 2021, de manière à permettre un transfert progressif des équipes. »

 

 

« Toute vérité n’est pas bonne à dire ».

 

La direction du Département par l’intermédiaire de son chef de projet vous invite à anticiper votre mobilité sur le Département RDS en omettant de vous informer que tout départ est irrévocable.

En effet, en vous demandant de remplir et de consentir par écrit la direction se dégage de toutes responsabilités et vous bloque sur le département.

Le 15 mars 2021 nous saurons si l’expertise votée par une majorité d’élus sera retenue, ce qui pourrait avoir comme conséquences : Ralentir, Suspendre voire Annuler la transformation de l’unité SCC.

Les représentants du SAT-RATP se devaient de vous donner toutes les informations utiles afin que vous décidiez en toute connaissance de cause.

 

 

Le SAT-RATP est l’allié incontournable de chaque salarié.

 

16/02/2021.

 

 

 

 

 

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Quatrième audience projet de protocole métier agent B1

12 Février 2021, 18:36pm

Publié par SAT-RATP

 

 

Vos représentants SAT-RATP étaient reçus le 11 février 2021 pour le quatrième tour d’audience sur le projet de protocole métier des agents B1.

 

LES HORAIRES EN GARE ET STATION

Nous avons demandé à la direction de nous préciser si elle comptait changer les horaires de service des agents B1 et de leurs encadrants, ce à quoi elle nous a répondu qu’il n’a jamais été question de changer les horaires de prise et de fin de service des agents B1 et de leurs encadrants.

Néanmoins les deux horaires supplémentaires créés à la mise en place du Nouveau Service en Gare disparaitront celui de 6h00 et celui de 12h45.

Il faudra laisser le temps nécessaire à ces collègues afin qu'ils s'organisent.

 

CHANGEMENT DE SERVICE SUR PLUSIEURS JOURS.

Devant le tôlé créée par cette volonté de tourner les agents sur plusieurs jours dans la même semaine, et devant l’opposition de vos représentants SAT-RATP, cette idée est mise à la poubelle on reste sur ce qui se fait actuellement.

 

RESOLUTION « DES DESORDRES BENINS » CONCERNANT LA PROPRETE PAR LES AGENTS B1

La direction veut que les agents B1 résolvent eux même !  Ce qu’elle nomme les « désordres bénins » la phrase du projet de texte pour nous est trop floue, ce qui est bénin pour certains ne l'est pas pour d’autres.

Nous lui avons demandé d'enlever cette partie, ce qu'elle refuse d'enlever du projet de protocole.

Pour le SAT-RATP c’est simple les agents doivent passer un signalement via SAGAI et le prestataire propreté interviendra !

 

OPERATION DE FIN DE SERVICE OU PLUTOT FERMETURE SEULE

 

La direction veut expérimenter des fermetures à agent unique de certaines stations et gares après une phase de dialogue social en unité.

Pour le SAT-RATP notre position est claire, Hors de question de fermer seul !

  • Soit l’agent est assisté de la MDT nuit (Assistance Fermeture) si l’équipe prend du retard l’agent part à fin de service à 1h20 /2h20 sans manipuler les grilles et la MDT nuit viendra fermer la station (Fermeture Totale MDT). 
  • Soit deux agents ferment ensemble.

 

UTILISATION DES AGENTS HORS DE LEUR UNITE D’ATTACHEMENT

La direction avance l’argument d’une mobilisation générale des effectifs disponibles pour renforcer les unités qui font face à une situation exceptionnelle.

Il est vrai que cela se fait déjà pour les opérations de canalisation exemple RVB, avec des agents volontaires pour travailler sur repos contre TS (Le SAT-RATP n’est pas signataire de ce protocole) ou avec des agents des lignes voisines qui envoient leurs effectifs disponibles pour canaliser aussi lors du RVB.

Ou lors d’incident majeurs tel qu'un déraillement pour effectuer de la canalisation.

Mais le SAT-RATP a eu à déplorer en décembre 2019, l’utilisation d’agents en dehors de leur unité d’attachement sur de la canalisation, mais aussi sur des postes fixes en C.I, là pour le SAT-RATP c'est NON. 


QUALIFICATION AIGUILLEUR OBLIGATOIRE POUR DEVENIR AE

 

Malgré nos demandes d'enlever cette difficulté supplémentaire pour les ADG souhaitant devenir AE, la direction reste sur sa position, nous aussi !

 

CONCERTATIONS SUR LES CONDITIONS D’UTILISATION

La direction nous informe qu’elle va organiser des concertations sur les conditions d’utilisation des agents B1 SEM 16, la STC15 qui date tout de même d’aout 1999.

Mais ne nous réjouissons pas trop vite, Il s’agit d’une concertation pas d’une négociation… 

 

VOLET SOCIAL

Le SAT-RATP a demandé :

  • 46 nominations AE vers le poste de Manager Station
  • L’augmentation de la PQS à 1000€
  • L’augmentation de la Prime Qualification Pénibilité des AE et AAM/ADG
  • L’augmentation de la prime d’Allocation Complémentaire de Déplacement des AE et AAM/ADG
  • L’augmentation de la prime de responsabilité des Managers. 

 

 

Comme elle l'affirmait au début des discussions la direction répète que son but est d'aboutir sur un protocole signé mais si ce n'est pas le cas elle passera par un relevé de décision.

Mais la balle est dans le camp de la direction du Département SEM, il faudra qu'elle fasse évoluer son projet de texte qui en l'état n'est pas amendable pour le SAT-RATP. 

 

La direction du département SEM reviendra vers nous pour nous annoncer la suite du calendrier social concernant ce dossier.

Nous ne manquerons pas de vous tenir informé.

 

 

 

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Projet de protocole B1 la direction de SEM nous a entendu.

2 Février 2021, 17:59pm

Publié par SAT-RATP

La direction du département SEM a envoyé à l’ensemble des syndicats représentatifs de SEM le nouveau projet de texte protocole B1 pour un quatrième tour d’audience.

Le SAT-RATP sera reçu le 11 février 2021.

Le SAT-RATP a été entendu ! Et nous pouvons vous annoncer que le département SEM a reculé sur son souhait de pouvoir tourner les agents d’un service à un autre sur plusieurs jours dans la semaine.

Comme nous l’écrivions pour nous c’était NON NON et NON, et notre vie privée elle ne compte pas?

Bien évidement nos revendications ne s’arrêtent  pas qu’à ça.

Pour le SAT-RATP d’autres points du projet devront être améliorés et ou supprimés ...

Nous ne manquerons pas de vous tenir informé sans travestir la vérité.

SAT-RATP un allié incontournable pour chaque salarié.

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La RATP plusieurs fois condamnée modifie son Statut. Le SAT-RATP vous livre ses premières analyses.

17 Janvier 2021, 16:48pm

La RATP plusieurs fois condamnée modifie son Statut. Le SAT-RATP vous livre ses premières analyses.

L’année 2021 commence mal, le Statut du Personnel a été modifié et validé par la commission mixte du statut et adopté sans bruit par les élus du Conseil d’administration alors même qu’ils savaient que cela entraînerait un grand danger pour les agents.

 

 

Mail adressé par la RATP il y a un mois.

«  La commission du Statut du personnel de la RATP s’était réunie le 16 octobre 2019 afin de finaliser l’important travail de mise à jour de forme du Statut du personnel de la RATP, débuté en 2018.

Cette mise à jour importante concerne, notamment:

    • la modification de terminologie obsolètes,
    • la suppression et/ou là modifications de références textuelles inexactes,
    • la mise à jour de certaines dispositions ne correspondant plus aux pratiques de l’entreprise, etc….                                

Elle permet donc de disposer d’une nouvelle version du statut  du personnel plus opérationnelle et qui ne contient plus de dispositions inopérantes , voire non conformes à la réglementation.

Le 31 janvier 2020, après en avoir délibéré, le Conseil d’administration de la RATP avait approuvé l’actualisation du Statut du personnel et de ses annexes, telle qu’issue des échanges intervenus lors de la commission du Statut.

S’en est suivie une demande d’approbation de ces modifications auprès des ministères concernés (Ministère de la transition écologique, chargé des Transports, Ministère de l’économie et des finances, et Ministère des Solidarités et de la Santé) qui a donné lieu, le 18 août 2020, à l’issue de la première période de la crise sanitaire, à un avis favorable de la Commission Interministérielle réunie à cet effet.

Enfin, cet avis favorable a lui même  fait l’objet d’une décision favorable du Ministère de la Transition Écologique du 26 octobre 2020, publiée au bulletin officiel du,Ministère de la Transition écologique du 7 novembre 2020, rendant ainsi exécutoires les dispositions du statut dans sa nouvelle version.

La RATP dispose ainsi d’un statut actualisé, conforme à la réglementation et aux pratiques de l’entreprise.

Isabelle C


                  ————————————————-—-—

 

💣 Pendant que nous préparions la grande grève contre la réforme des retraites certains représentants élus au Conseil d’Administration étaient à table  avec la direction générale pour valider les modifications.


🔊Le nouveau statut n’indique plus le numéro des Instructions Générales (IG), cela impactera La Défense des agents..,,

👀L’article 2 du statut est le plus inquiétant pour nous Représentants du SAT-RATP:

Les modalités d’application du Statut et de ses annexes peuvent être précisées par la règlementation interne d’entreprise ou par accord collectif (12).

         
          Ceci est scandaleux et très
⚠️ dangereux!

 

    🆘Les IG ne sont plus référencées

 

Si vous ne nous croyez pas regardez la version du Statut précédente.

 

L’équipe du SAT-RATP fera une vidéo sur le sujet très prochainement.

 

Retrouvez-nous sur Facebook, YouTube, Twitter etc...

 

Téléchargez le tract ci dessous ⬇️

Téléchargez le Statut du Personnel de 2005 ⬇️
Téléchargez le Statut du Personnel du 7/11/2020 ⬇️

 

 

 

 

 

 

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Protocole métier B1 suite

12 Janvier 2021, 09:23am

Publié par SAT-RATP

Le SAT-RATP était reçu le 07 janvier 2021 pour terminer l’audience commencée le 17 décembre 2020.

 

Les sujets abordés :

 

DISPARITION DES TERMES AAM/ADG ET AE

 

Les appellations Animateur Agent Mobile /Agent Des Gares et Assistant d’Exploitation seront remplacées par : 

Animateur Lieux et Services (ALS)

Coordinateur Lieux et Services (CLS)

 

 

ASSISTANT MAÎTRISE 

 

La direction de SEM le réaffirme, les postes assistants maîtrise ou poste intermédiaire entre l’AE et l’agent de maîtrise ne verront pas le jour ! 

Vos représentants SAT-RATP l’avait déjà écrit, comme quoi nous ne vous mentions pas...

Des AE volontaires continueront d’être désignés afin d’assurer une ou des missions spécifiques comme actuellement.

 

DISPARITION DES SOUS SECTEURS 

La direction ambitionne de faire disparaître les sous-secteurs pour les AAM et ADG comme c’est le cas pour les AE aujourd’hui avec des prises et fin de services dans l’une des stations du secteur.

CHANGEMENTS DE SERVICE 

La direction soumet l’idée de pouvoir tourner les agents d’un service à un autre non plus une fois dans la semaine mais sur plusieurs jours consécutifs.

Pour le SAT-RATP il est hors de question de l’accepter.

Les changements de services avec un délais de prévenance au plutard a J-2 une fois dans la semaine de travail engendre déjà des difficultés à certains, comment allier vie privée et vie professionnelle avec des changements de service sur plusieurs jours ?! 

NON NON et NON.

 

HORAIRES EN GARE/QUALIFICATION AIGUILLEUR OBLIGATOIRE

Suppression de l’horaire commençant à 6:00 ainsi que celui commençant à 12:45.

Nous avons rappelé à la direction que c’est elle même qui avait mis en place ces horaires en 2014 et maintenant en arrière toute !  

Quand ? comment ? Avec quel accompagnement ? pas de réponse concrète.

Pour être validé AE les ADG devront réussir les parties PRS/PCT comme aujourd’hui et en plus réussir la qualification aiguilleur, une étape supplémentaire dans un stage déjà très dense et un taux d’échec non négligeable ! 

Pour la SAT-RATP la qualification aiguilleur doit continuer de se faire sur volontariat. 

Il est évident que ce futur protocole ou relevé de décision va révolutionner le quotidien des agents B1 et de celui de leurs Managers.

Nous espérons que la direction modifiera ou supprimera certaines parties de son projet de protocole.

Le volet social (primes, nominations maîtrises nomination AE...) sera abordé lors d’un autre tour d’audience prochainement, volet social valable à condition d’avoir un accord signé.

Nous ne manquerons pas de vous informer en toute transparence comme nous l’avons fait depuis le début des discussions. 

 

SAT-RATP une allié incontournable pour chaque salarié.

 

 

 

 

 

 

 

 

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Le 15/01/2021 Nous serons aux côtés de nos collègues du GPSR déférés au Conseil de Discipline alors que rien dans la procédure disciplinaire engagée n’établit qu’ils ont commis une faute.

11 Janvier 2021, 09:26am

Le 15/01/2021 Nous serons aux côtés de nos collègues du GPSR déférés au Conseil de Discipline alors que rien dans la procédure disciplinaire engagée n’établit qu’ils ont commis une faute.

                 🔊Agents du GPSR🔊

Deux de nos collègues sont déférés devant le conseil de discipline.
La direction demande la révocation.

Notre premier constat dans cette affaire est que la direction qui rappelle sans cesse le respect des textes en vigueur a elle même bafouée le code du travail, le statut et l’article 9 de la Déclaration des droits de l’Homme et du Citoyen (1789) qui énonce que :

“Tout homme étant présumé innocent jusqu’à ce qu’il ait été déclaré coupable,

s’il est jugé indispensable de l’arrêter,

toute rigueur qui ne serait pas nécessaire pour s’assurer de sa personne

doit être sévèrement réprimée par la loi.”

Deuxième constat que nous faisons c’est que la direction se fait dans cette affaire juge et partie ce qui n’est pas acceptable.

Troisième constat que nous faisons dans cette affaire c’est que la direction elle même n’est pas en mesure d’établir clairement qui est l’auteur des faits qui sont reprochés. (PV retranscription vidéo à l’appui)

Tout ceci nous interroge sur le bien fondé de cette procédure étant entendu que le Procureur lui même ne s’est pas saisi de ces soi-disant faits de violences que l’honorable RATP reproche à nos collègues.

L’heure est très grave et nous ne pouvons pas laisser nos collègues être déférés devant le conseil de discipline sans nous rassembler et nous mettre en grève pour les soutenir.

Si nous les lâchons c’est nous tous qui perdons.

Le 15/01/2021 Nous serons aux côtés de nos collègues du GPSR déférés au Conseil de Discipline alors que rien dans la procédure disciplinaire engagée n’établit qu’ils ont commis une faute.

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Agent RATP, tu veux défendre tes droits? le SAT-RATP est là pour toi.

10 Janvier 2021, 13:40pm

Agent RATP,  tu veux défendre tes droits?  le SAT-RATP est là pour toi.

Agent licencié,

Agent révoqué,

Agent inapte provisoire,

Agent inapte définitif

Agent harcelé

Agent discriminé

Agent malade

Agent en Accident du Travail

Agent en procédure aux prud’hommes,  en Cours d’appel, en Cassation, au pénal, au TCI......

Agent en conflit avec la RATP et sa caisse (CCAS) ou ses représentants DUO, médecins de caisse......

 

 Le SAT-RATP

Est là pour t’accompagner, te soutenir face à la RATP.

Tu ne dois pas avoir peur de défendre tes droits

Notre structure syndicale te permettra si tu le souhaites:

De rencontrer dans le cadre de permanence un avocat.⚖️

 

Les agents doivent se rassembler et mettre sur la place publique les mauvais traitements infligés aux plus fragiles et aux fortes têtes..

👀

Souscrivez une protection juridique

🔈🔊🔉📢

 

 

SAT-RATP

19 Bd de Sébastopol 75001 Paris

tél: 01.42.33.60.48

mail: satratp@free.fr

Blog: http://autonome.over-blog.com

 

 

 

 

 

 téléchargez le tract ci dessous ⬇️


 

t

 

 

 

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SCC Bourse d’échange Chut! On magouille entres amis.

6 Janvier 2021, 10:07am

SCC Bourse d’échange  Chut! On magouille entres amis.

La  bourse d’échange a débuté et les représentants du SAT-RATP peuvent d’ores et déjà vous dire que celle-ci pue l’arnaque.

Dans le guide d’accompagnement - bourse d’échange de 36 pages sont indiquées les différentes étapes clés de sa mise en œuvre dont les plus importantes sont:

 

- Formulaire d’inscription à la bourse d’échange (du 4 au 13 janvier 2021) 

- Formulaire de recueil des aspirations d’échange (du 18 au 31 janvier 2021).   
 

Entre le 13 janvier et le 18 janvier il y a un delta de quelques jours qui peut permettre à l’équipe projet de faire ses petites affaires entres amis n’est ce pas?  

Nous savons tous qu’il reste des postes à pourvoir à SEM, pourquoi le chef de projet refuse de nous les communiquer?

 

Pourquoi a t’il refusé d’afficher l’ensemble des résultats d’affectations suite au premier tour de recueil des aspirations?

 

Serait-ce pour arranger ses petits amis partenaires signataires ?

 

Il reste des postes vacants à SEM, pourquoi ne pas les communiquer avant le 18 janvier? 

 

Pourquoi les noyer dans l’ensemble des postes offerts à l’échange puisque les échanges ne pourront se faire que sur un même département et pour une même catégorie?

 

 

 

Trop d’agents sont déçus et l’équipe projet devra en assumer les conséquences.

 

Le SAT-RATP demande aux agents qui souhaitent déposer des recours en justice, de conserver tous les documents en leur possession concernant la mise en œuvre de cet ignoble projet de transformation.

Courriers, enveloppes, récépissés de recommandé, mails adressés à la direction et reçus par la direction. N’hésitez pas non plus à capturer par photos toutes les étapes que vous effectuez lors de vos choix d’aspirations et lors de votre inscription à la bourse d’échange.

 

 

Un collectif d’agents mécontents va se former.

Vous ne devez pas rester seul(e).

 

Trop d’agents sont inquiets pour leur avenir au sein de l’entreprise.

 

Trop d’agents ont été floués et voient leur équilibre vie professionnelle/ vie privée rompu.

 

Nous ne devons pas laisser faire.

 

Les agents qui vont être balancés à RDS risquent à terme (fin 2021 puisque l’accord signé le 6/01/2020 par l’UNSA et la CFE) de voir leur métier évoluer dans un premier temps.

Dans un deuxième temps ces agents risquent aussi de perdre le bénéfice du Statut du Personnel des agents de la RATP et malheureusement le tableau B de retraite qui offre encore à ce jour des conditions plus favorables.

 

Tout ceci était connu et su par les signataires et cela ne les a pas dérangé puisqu’ils ont signé ce protocole de transformation du SCC qui n’est autre qu’un plan social déguisé.

 

Le SAT-RATP et d’autres organisations iront jusqu’au bout des procédures pour que l’expertise votée en séance du CSE soit mise en œuvre.

 

Nous savons que ce début d’année 2021 est difficile pour beaucoup d’entres vous au sein de l’unité.

Vous pouvez compter sur les représentants du SAT-RATP pour vous accompagner.

 

 

Vous pouvez nous contacter à l’adresse ci dessous:

 

SAT-RATP

19 Bd de Sébastopol        

75001 Paris.   

Et/ou.             

satratp@free.fr

 

 

Tu peux télécharger en cliquant ci dessous le tract ainsi que le guide de mise en place de la Bourse d’échange.

 

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Protocole métier B1

17 Décembre 2020, 16:13pm

Publié par SAT-RATP

 

 

Nous avons été reçus le 16/12/2020 par la direction du département SEM afin de discuter du futur protocole métier des agents b1.
Notre délégation était composée d’agents de terrain, qui sont sur leur poste de travail, ils savent de quoi ils parlent, c’est leur quotidien…
 
Voici les thèmes abordés lors de cette audience.
 
La démarche « Mon client et moi »
La charte d’engagements,
La visibilité des agents qui selon nous doivent être adaptée en fonction de la période et du lieu, et non coûte que coûte systématisée, comment l’appliquer pleinement dans certaines stations remplies de PSIE TOX qui se shoot ou se battent devant des voyageurs médusés ? Et un agent seul qui doit effectuer sa 3602 ou son deuxième tour ?
 
L´officialisation de la vente mobile et des équipes multi lignes,
L´extension de l´expérimentation du sous secteur Corvisart à la 3/3bis qui se fera après un dialogue social au niveau du département pour obtenir un cadrage.
La fermeture à agent unique de certaines stations et gares comme prévue dans la première version du protocole MDT nuit, signé en octobre 2016 par 4 syndicats, qui n´a jamais été appliquée suite au droit d´opposition que le SAT-RATP a exercé.
 
L’ensemble des thèmes contenus dans le document de travail de la direction, n´a pu être abordé lors de l’audience.
 
Un troisième tour d´audience est prévu pour début 2021.
 
Nous irons dans ce/ces tours d’audience avec comme objectif, la défense de l’intérêt des agents du département SEM , et de leurs conditions de travail.
C’est notre devoir de syndicalistes, nous sommes élus pour ça !
 
Nous ne manquerons pas de vous tenir informés
 
SAT-RATP L'ALLIE INCONTOURNABLE POUR CHAQUE SALARIE

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Harcèlement sur la ligne 3? Stop à l’omerta!!

25 Novembre 2020, 12:29pm

Harcèlement sur la ligne 3? Stop à l’omerta!!

Depuis plusieurs semaines les rumeurs vont bon train sur la ligne3.

Le SAT-RATP a donc décidé de mener sa propre enquête.

Les faits si ils étaient avérés sont graves car on parle de harcèlement et de détournement.

Certains disent que des perquisitions se sont déroulées à Pelleport.

D’autres nous disent qu’un cadre est venu menotté et accompagné par la police afin que son bureau soit perquisitionné dans les locaux de la direction à Pelleport.

Plus fou encore, le directeur de la ligne lui aurait été en garde à vue.

Ça fait beaucoup tout de même!

D’autant plus qu’aucun syndicat n’en parle.

De toute cette à histoire, la seule chose qui intéresse le SAT-RATP s’est de venir en aide aux victimes.

En effet nous savons à quel point les victimes ont besoin d’aide.

Tu es victime de harcèlement de la part de ton cadre, de ton directeur, tu ne dois pas rester seul(e), tu ne dois pas te cacher c’est ton harceleur qui doit se cacher, c’est lui qui doit avoir peur.

 

Le SAT-RATP accompagne les victimes, n’hésite pas à nous contacter:

satratp@free.fr

19 Bd de Sébastopol

75001 Paris

 

 

Code Pénal

 

Article 222-33-2

Le fait de harceler autrui par des propos ou comportements répétés ayant pour objet ou pour effet une dégradation des conditions de travail susceptible de porter atteinte à ses droits et à sa dignité, d'altérer sa santé physique ou mentale ou de compromettre son avenir professionnel, est puni de deux ans d'emprisonnement et de 30 000 € d'amende.

 

Code du travail

Article L1152-2

 

Aucun salarié, aucune personne en formation ou en stage ne peut être sanctionné, licencié ou faire l'objet d'une mesure discriminatoire, directe ou indirecte, notamment en matière de rémunération, de formation, de reclassement, d'affectation, de qualification, de classification, de promotion professionnelle, de mutation ou de renouvellement de contrat pour avoir subi ou refusé de subir des agissements répétés de harcèlement moral ou pour avoir témoigné de tels agissements ou les avoir relatés.


Télécharge le tract ci dessous et partage le.⬇️⬇️⬇️

 

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RATP SCC Lorsqu’un projet de transformation rime avec Ô pression.

22 Novembre 2020, 12:04pm

RATP SCC Lorsqu’un projet de transformation rime avec  Ô pression.

Nous sommes le 21 novembre 2020.

🗓 L’Unité SCC n’a plus que quelques mois à vivre et pourtant....

🤢 Les agents sont désabusés, leur moral est en berne, l’avenir est incertain.

Le temps est venu de faire ses aspirations, 10 minimum, cinq optionnelles pour ceux qui le souhaitent.

😡 Des agents ont été oubliés et n’ont pu faire leur choix qu’après avoir pris contact avec l’équipe projet. « Des ressuscités »

😤 D’autres reçoivent ce jour des mails leur indiquant qu’ils ont fait des aspirations non conformes et seront contactés lundi 23/11/20.

Le stress augmente, l’outil est il fiable?

👀 Pourquoi le chef de projet refuse aux organisations qui comme le SAT-RATP ont exigé que les résultats d’affectation soient affichés partout?

🤔 Que nous cache t’on? Pourquoi ce manque de transparence?

 

Pendant ce temps là sur les sites la vie continue.

🦠 Les équipes sont sur le terrain avec le virus.

Les fraudeurs ne sont plus au rendez vous, l’activité baisse mais les responsables de site ne veulent rien entendre.

📉 La prod, la prod où est elle?

💶 Où sont les quittances?  Je veux des quittances.

🏆 Même les équipes tout civil ont du mal à maintenir une activité .....

🍋Nous sommes tels des citrons que l’on presse jusqu’à la dernière goutte. 🍋

A l’heure qu’il est plus personne n’a de jus, nous sommes à sec, fatigués et usés, nous attendons d’être transformés.

 

Téléchargez le tract ci dessous⬇️⬇️⬇️

 

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La RATP vise la place de premier recruteur d’IDF de Contrats à Durée Déterminée...

7 Novembre 2020, 12:25pm

La RATP vise la place de premier recruteur d’IDF de Contrats à Durée Déterminée...

La politique sociale de notre entreprise, l’honorable RATP n’est plus ce qu’elle était.

Aujourd’hui notre entreprise ne fait plus rêver, elle peine à recruter.

Il convient tout de même de préciser que la dictature sanitaire mise en place par notre gouvernement n’arrange rien.

Ceci étant dit, le chômage explose et les demandeurs d’emplois ne manquent pas en île de France.

Ceux qui veulent intégrer la RATP doivent à ce jour accepter de signer un Contrat à Durée Déterminée.

Le SAT-RATP trouve cela scandaleux de la part d’une entreprise qui prétend être le premier recruteur d’île de France.

A l’heure qu’il est la RATP révoque par centaines, licencie des inaptes par centaines pour des motifs non prévus au Statut du Personnel....

Les demandes de rupture conventionnelle explosent.

La pression augmente, il faut viser l’excellence et être ultra compétitif.

Des cadres sup fuient vers la concurrence.

La PDG attend impatiemment la mise en place du Cadre Social Territorialisé pour faire le grand ménage sur le département  Réseau De Surface.  
 

Le SAT-RATP adresse un message d’alerte, la situation tend à devenir explosive.

Recruter un médecin du travail en CDD n’est pas un bon message.

Recruter des Conducteurs de BUS et non des machinistes en CDD ce n’est pas non plus un bon message.  
 
Madame GUILLOUARD, Monsieur AGULHON arrêtez le massacre.

 

Téléchargez le tract ci-dessous⬇️ 

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